Велосипед разнообразие моделей и характеристик

Если вы в первый раз покупаете велосипед, то приготовьтесь столкнуться с невероятным разнообразием моделей.

Чтобы не ошибится с выбором, не лишним будет знать, что такое «вилка», сколько нужно скоростей, какой должен быть размер колес и тип тормозов. Чем отличается горный велосипед от городского, а кросс-кантри — от прогулочного.

Тип велосипеда

Существует более десятка типов двухколесных велосипедов, причем границы между ними порой размыты. Например, на горном велосипеде можно кататься не только в горах, а прогулочный подходит как для коротких прогулок, так и для довольно длительных поездок.

Самые востребованные типы.

Универсальные ― созданы для городских и загородных поездок. Они вобрали в себя характеристики горных и городских велосипедов, пригодны для прохождения сложных внедорожных трасс и комфортной езды по ровному асфальту.

Городские ― оптимизированы для катания по городским улицам. Обычно они плохо справляются с ездой по грунтовым дорогам и песку, но есть исключения.

Горные ― на таком велосипеде вы будете уверенно чувствовать себя на проселочных и лесных дорожках со множеством подъемов и спусков. Их колеса зачастую меньше, чем у городских, а ход амортизационной вилки больше. Есть трансмиссия с двумя десятками скоростей, что для городской езды — излишество.

Кросс-кантри ― на них можно ездить не только по ровному асфальту, но и по разбитым тропинкам в парках. Это роднит такие байки с универсальными по множеству параметров.

Прогулочные ― предназначены для неторопливых городских и загородных прогулок. Никакого экстрима, только легкие медитативные поездки по относительно ровным дорогам.

Шоссейные ― велосипеды для скоростных заездов по загородным асфальтированным дорогам. Именно такие модели вы чаще всего видите на разных чемпионатах-марафонах. У них минимальный ход вилки, большие колеса и широкий выбор скоростей с очень плавным переключением.

Характеристики материалов:

Материал рамы

Чаще всего рама делается из металла.Алюминий ― достаточно прочный, легкий и недорогой. Благодаря легкости он часто применяется в горных велосипедах, а за счет сравнительно невысокой стоимости ― в бюджетных моделях для города.Сталь ― более прочная и долговечная, но и более тяжелая. Сделанная из нее рама хорошо гасит вибрации и задает плавную езду. Стальные рамы устанавливаются в велосипедах разных типов.У некоторых моделей рамы изготавливаются из карбона, также его называют углепластиком. Это полимерный композитный материал, в котором высокая прочность сочетается с легкостью. Он нередко применяется в лучших спортивных велосипедах. Но стоят такие модели дорого, и их используют профессиональные спортсмены или очень требовательные любители.

Количество передач

У самых простых велосипедов ― одна фиксированная передача. Такой вариант часто встречается у городских и прогулочных моделей, потому что они используются в первую очередь на ровном асфальте. У трюковых моделей тоже фиксированная передача.

У горных или спортивных велосипедов, как правило, несколько передач. Это позволяет обеспечить комфортное катание на любом рельефе. Переключая передачи, велосипедист получает скоростной режим, который поможет ему сэкономить силы при подъеме в гору или езде по грязи либо песку.

Количество передач влияет на стоимость велосипеда. К тому же нужно уметь пользоваться разными скоростными режимами. Поэтому нет смысла покупать модель с несколькими передачами просто для того, чтобы иметь в своем распоряжении множество скоростей. При обычной поездке по городским улицам использовать вы их, скорее всего, не будете и просто переплатите за функции, которые вам не нужны.

Размеры колес

Диаметр колес измеряется в дюймах и влияет на скорость. При прочих равных в соревновании «кто быстрее» победит велосипед с большими колесами.У многих горных моделей этот параметр составляет 26 дюймов. Для городских или шоссейных велосипедов он может быть больше — 28−29 дюймов. У прогулочной велотехники колеса, наоборот, меньше, потому что она ориентирована на людей, которые хотят ехать неторопливо и любоваться тем, что видят. Поэтому диаметр колес у прогулочного велосипеда может быть и 16−18 дюймов. Впрочем, производители предлагают и другие варианты, так как надо учитывать и рост человека: чем выше велосипедист, тем больше должен быть диаметр колес.Ширина покрышек тоже имеет значение. Чем шире шины, тем больше у них площадь контакта с дорогой. Следовательно, повышается устойчивость, что особенно важно на неровной дороге, снижаются вибрации и толчки, а также усиливается трение, из-за чего уменьшается срок службы шины, снижаются скорость и маневренность велосипеда.Если вы хотите ездить по неровным дорогам, грязи, песку, выбирайте модели с более широкими шинами. Если ваш выбор ― городской велосипед, шины должны быть более узкими, так как ездить вы будете по относительно ровному асфальту, к тому же в городе часто приходится маневрировать.

Тип тормозов

От возможности быстро затормозить во многом зависит безопасность поездки. Поэтому при выборе велосипеда обязательно надо обратить внимание на тормоза.Самое простое решение ― ножной тормоз. Он срабатывает, когда педали вращаются в обратном направлении. Это простая и надежная, но не очень эффективная конструкция, которая используется только в моделях начального уровня с фиксированной передачей.Дисковые тормоза блокируют колодками специальный диск на колесной втулке. Для управления используются ручки на руле. Есть два варианта дисковых тормозов:механические ― более надежные и простые в обслуживании, но более тяжелые и гидравлические ― мощные и отзывчивые, однако сравнительно дорогие и имеющие низкую ремонтопригодность.Самый популярный вид ― тормоза, работающие по технологии V-brake. Их также называют ободными. Они управляются с помощью ручек на руле: при нажатии усилие передается по тросу на колодки, сжимающие обод. V-образные тормоза мало весят, легко настраиваются и при необходимости так же легко ремонтируются. Основной их недостаток ― на сырой и грязной поверхности падает эффективность торможения.

Тип амортизации

От него во многом зависит комфорт во время езды. Ригид (Rigid) ― самый распространенный вариант. Фактически амортизация вообще отсутствует, вилка жесткая. С одной стороны, это повышает управляемость, с другой ― при езде по ухабам тряска будет весьма сильной. Хардтейл (Hardtail) ― велосипед с амортизационной вилкой, но у рамы нет амортизации. Вибрация при езде практически отсутствует, но вес велосипеда увеличивается. Двухподвес ― амортизационная система, которая чаще всего используется в горных моделях. В таких велосипедах есть два амортизатора — передний и задний, что особенно эффективно защищает от вибрации и снижает нагрузку на позвоночник.

Выбирайте   покупку   велосипеда под свои запросы  и катайтесь с удовольствием!